Triumph Tiger 1050 [2007-2013] - Alurack
Descrição
Adequado para anos de construção: [2007-2013].
Fabricante/marca: Hepco & Becker
Modelo: Tiger 1050.
Artigo: Alumínio.
Descrição do produto: Hepco & Becker Alurack para Tiger 1050
O Hepco & Becker Alurack para o Triumph Tiger 1050, anos de construção de 2007 a 2013, é uma solução de alta qualidade para transporte de bagagem, especialmente para esse modelo de motocicleta. Consiste em uma combinação de um kit de montagem específico do modelo e uma placa adaptadora de alumínio, que foi desenvolvida especialmente para a absorção de topcases Hepco & Becker ou para bagagem suave. Observe que a placa não é adequada para casos principais com uma placa plástica universal.
Recursos do produto
- Construção: O rack de alumínio é caracterizado por uma construção básica robusta feita de aço com uma placa de alumínio presa a ele.
- Escopo de entrega: O produto inclui a transportadora de casos da Alurack, o kit de montagem e as instruções detalhadas de montagem.
- Adaptador: Nenhum adaptador adicional é necessário para a montagem do estojo superior.
- Acabamento de superfície: O alumínio tem um acabamento superficial de alta qualidade que contribui para a longevidade e a estética do produto.
- Projeto: O design da tinta de alumínio integra pontos de fixação adicionais para cintos de bagagem, o que facilita a fixação dos rolos de bagagem.
- Compatibilidade: O portador básico do alumínio é idêntico ao do Easyrack, mas o suporte para a ingestão de estojo superior é rígido e não pode ser dobrável.
- Requisitos especiais: Um cabide especial é obrigado a gravar um HEPCO & BECKER ALU STATOR CASE 35 (Número do artigo: 700007350 ou 700007351).
- Permitir: Nenhuma licença de operação geral (ABE) ou entrada é necessária para o rack de bagagem.
- Pagar carga e velocidade: A carga útil recomendada é de 5 kg. A velocidade máxima recomendada com um rack de bagagem montada é de 130 km/h.
Este alumínio se encaixa perfeitamente no design do Triumph Tiger 1050 e oferece uma solução sólida e confiável para tomar bagagem. É especialmente desenvolvido para a condição padrão da motocicleta e não é testado para veículos modificados.