KYMCO XCITING S 400 [2025] - Pára-brisa V-Tech Line Touring

✔️ Novo
ID: 15264495796550

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DESCRICAO DO PRODUTO

PUIG V-Tech Line Touring para o KYMCO XCITING S 400

Mais proteção aerodinâmica com cobertura ajustável de forma flexível: O PUIG V-Tech Line Touring foi projetado especificamente para o KYMCO XCITING S 400 [2025]. Os seus defletores laterais removíveis permitem diferentes configurações e combinam um visual cuidadosamente coordenado com uma proteção funcional contra o vento.

Ajuste: KYMCO XCITING S 400 [2025]

Duas configurações para diferentes condições

Sem defletores laterais, a lente oferece um perfil fino e proteção adicional, especialmente em altura. Quando os defletores são instalados, a largura da tampa é ampliada para que mãos, antebraços e ombros também fiquem mais protegidos do vento. Os defletores permanecem eficazes independentemente da posição do ajuste de altura.

Pára-brisa PUIG V-Tech Line Touring para KYMCO XCITING S 400

Dimensões e materiais

  • Dimensões: 795 × 759 mm (altura × largura)
  • 155 mm mais alto que o disco original
  • Tampa ampliada em 165 mm com defletores laterais
  • Metacrilato CN com 4 mm de espessura
  • Bordas arredondadas com raio de 2mm
  • Disponível em Transparente e Colorido

A PUIG fabrica o disco desenvolvido em Barcelona a partir de metacrilato CN de alta qualidade. A combinação de construção leve e durável e bordas arredondadas é feita sob medida para uso em motocicletas.

Desenvolvido aerodinamicamente

A forma angular nas áreas central e lateral direciona o fluxo de ar para os lados, reduzindo assim a turbulência. O desenvolvimento e os testes ocorreram no túnel de vento virtual. Foi conseguido um aumento de 95% na proteção do condutor sem piorar o coeficiente de penetração aerodinâmica.

Vista lateral do PUIG V-Tech Line Touring com defletores

Montagem e documentação

O pára-brisa pode ser montado sozinho ou em conjunto com os defletores laterais. A montagem é possível com apenas algumas ferramentas e leva cerca de 25 minutos.

O produto é testado pela TÜV alemã. Um documento ABE também está disponível. Antes da utilização, é importante verificar se a motocicleta específica se enquadra no âmbito da ABE.

Descrição

PUIG V-Tech Line Touring para o KYMCO XCITING S 400

Mais proteção aerodinâmica com cobertura ajustável de forma flexível: O PUIG V-Tech Line Touring foi projetado especificamente para o KYMCO XCITING S 400 [2025]. Os seus defletores laterais removíveis permitem diferentes configurações e combinam um visual cuidadosamente coordenado com uma proteção funcional contra o vento.

Ajuste: KYMCO XCITING S 400 [2025]

Duas configurações para diferentes condições

Sem defletores laterais, a lente oferece um perfil fino e proteção adicional, especialmente em altura. Quando os defletores são instalados, a largura da tampa é ampliada para que mãos, antebraços e ombros também fiquem mais protegidos do vento. Os defletores permanecem eficazes independentemente da posição do ajuste de altura.

Pára-brisa PUIG V-Tech Line Touring para KYMCO XCITING S 400

Dimensões e materiais

  • Dimensões: 795 × 759 mm (altura × largura)
  • 155 mm mais alto que o disco original
  • Tampa ampliada em 165 mm com defletores laterais
  • Metacrilato CN com 4 mm de espessura
  • Bordas arredondadas com raio de 2mm
  • Disponível em Transparente e Colorido

A PUIG fabrica o disco desenvolvido em Barcelona a partir de metacrilato CN de alta qualidade. A combinação de construção leve e durável e bordas arredondadas é feita sob medida para uso em motocicletas.

Desenvolvido aerodinamicamente

A forma angular nas áreas central e lateral direciona o fluxo de ar para os lados, reduzindo assim a turbulência. O desenvolvimento e os testes ocorreram no túnel de vento virtual. Foi conseguido um aumento de 95% na proteção do condutor sem piorar o coeficiente de penetração aerodinâmica.

Vista lateral do PUIG V-Tech Line Touring com defletores

Montagem e documentação

O pára-brisa pode ser montado sozinho ou em conjunto com os defletores laterais. A montagem é possível com apenas algumas ferramentas e leva cerca de 25 minutos.

O produto é testado pela TÜV alemã. Um documento ABE também está disponível. Antes da utilização, é importante verificar se a motocicleta específica se enquadra no âmbito da ABE.