Yamaha Niken [NG BRAKE DISC] - disco de freio redondo flutuante
Descrição
O disco de freio é uma parte crucial do sistema de freios de uma motocicleta, que tem um impacto significativo na segurança e no desempenho. O disco de freio NG BRAKES, especificamente o modelo NG BRAKE DISC ROUND 165, é um componente de alta qualidade conhecido por sua confiabilidade e eficiência no desempenho de frenagem.
Dados técnicos:
- Descrição: Disco de freio flutuante redondo NG BRAKES
- Volume (cm³): 1861
- Peso (g): 1710
- Comprimento (mm): 305
- Largura (mm): 305
- Altura (mm): 20
- Formato do disco de freio: Rodada
- Tipo de disco: Flutuante
Recursos e benefícios:
Um disco de freio flutuante oferece algumas vantagens decisivas em comparação com um disco de freio fixo. Seu design permite que o disco de freio se mova livremente durante a expansão térmica, resultando em melhor dissipação de calor e reduzindo o risco de deformação e desbotamento do freio. Esta característica torna o disco de freio ideal para situações que exigem alto desempenho de frenagem, como aquelas que podem ocorrer durante uma condução esportiva ou em áreas montanhosas.
Desempenho e segurança ideais
A forma redonda do disco de travão garante um desgaste uniforme e proporciona um desempenho consistente durante toda a sua vida útil. Pesando 1.710 gramas e medindo 305 mm x 305 mm x 20 mm, este disco de freio é robusto o suficiente para atender às demandas das motocicletas modernas sem afetar negativamente o manuseio do veículo.
Longevidade e confiabilidade
A NG BRAKES utiliza materiais avançados e técnicas de fabricação para garantir que cada disco de freio atenda aos mais altos padrões de qualidade. A durabilidade e fiabilidade destes discos de travão fazem deles a escolha preferida dos motociclistas que valorizam a segurança e o desempenho.
Em resumo, o disco de freio redondo flutuante NG BRAKES é uma excelente escolha para motociclistas que procuram um componente de frenagem potente, confiável e seguro. As suas características técnicas e design oferecem um desempenho de travagem ideal numa vasta gama de condições de condução.