Vespa LX IE 150 [2012-2013] - Force Master 2 Controle eletrônico para cilindros I-Tech 4 tempos

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ID: 15713696776518

€339,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

MALOSSI Force Master 2 para Vespa LX IE 150

O controle eletrônico Force Master 2 foi projetado para adaptar a injeção aos cilindros Malossi 4 tempos e originais. O ajuste de combustível pode ser alterado dentro de uma faixa de ± 20% nas velocidades mínima, média e máxima. Isto significa que os mapas armazenados podem ser selecionados de acordo com a respectiva combinação de sistema de escape e cilindro.

Função e características

  • Curva 0: Sistema de escapamento original, kit de cilindro Malossi ø 63 mm 125 cc., cabeçote original, árvore de cames original e filtro original
  • Curva 1: Sistema de escape Malossi com db killer, kit de cilindro Malossi ø 63 mm 125 cc., cabeça original, árvore de cames original e filtro original
  • Curva 2: Sistema de escapamento original, kit de cilindro Malossi ø 63 mm 150 cc, cabeçote original, árvore de cames original e filtro original
  • Curva 3: Sistema de escapamento Malossi com db killer, kit de cilindro Malossi ø 63 mm 150 cc., cabeçote original, árvore de cames original e filtro original

Dados técnicos

Dependendo do veículo, o limitador de rotações é aumentado em 2.250 rpm. Os limites de velocidade especificados são 9.250 rpm originais e 11.500 rpm com Malossi. Em conjunto com o regulador de O2, a unidade de controle Force Master permite o controle abrangente da injeção e a coordenação com as etapas de processamento pretendidas por Malossi.

Atribuição e notificação do veículo

A atribuição do veículo é: Vespa LX IE 150, construída entre 2012 e 2013. A unidade de controlo está reservada exclusivamente para corridas em locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas relevantes. Só pode ser usado com cilindro Malossi.

Descrição

MALOSSI Force Master 2 para Vespa LX IE 150

O controle eletrônico Force Master 2 foi projetado para adaptar a injeção aos cilindros Malossi 4 tempos e originais. O ajuste de combustível pode ser alterado dentro de uma faixa de ± 20% nas velocidades mínima, média e máxima. Isto significa que os mapas armazenados podem ser selecionados de acordo com a respectiva combinação de sistema de escape e cilindro.

Função e características

  • Curva 0: Sistema de escapamento original, kit de cilindro Malossi ø 63 mm 125 cc., cabeçote original, árvore de cames original e filtro original
  • Curva 1: Sistema de escape Malossi com db killer, kit de cilindro Malossi ø 63 mm 125 cc., cabeça original, árvore de cames original e filtro original
  • Curva 2: Sistema de escapamento original, kit de cilindro Malossi ø 63 mm 150 cc, cabeçote original, árvore de cames original e filtro original
  • Curva 3: Sistema de escapamento Malossi com db killer, kit de cilindro Malossi ø 63 mm 150 cc., cabeçote original, árvore de cames original e filtro original

Dados técnicos

Dependendo do veículo, o limitador de rotações é aumentado em 2.250 rpm. Os limites de velocidade especificados são 9.250 rpm originais e 11.500 rpm com Malossi. Em conjunto com o regulador de O2, a unidade de controle Force Master permite o controle abrangente da injeção e a coordenação com as etapas de processamento pretendidas por Malossi.

Atribuição e notificação do veículo

A atribuição do veículo é: Vespa LX IE 150, construída entre 2012 e 2013. A unidade de controlo está reservada exclusivamente para corridas em locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas relevantes. Só pode ser usado com cilindro Malossi.