BMW R 12 G/S [2025-2026] - Kit HA83 BMW R12 G/S
Descrição
Kit de transformação Dakar completo para a BMW R 12 G/S
O kit HA83 adapta a linguagem de design dos lendários motociclos Paris-Dakar à moderna BMW R 12 G/S. O abrangente conjunto combina um depósito de combustível maior com componentes de carenagem, ergonomia, proteção e escape. A montagem é Plug & Play, não exige alterações nas peças originais e permanece totalmente reversível.
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Depósito de combustível sobredimensionado
- Depósito em nylon com cerca de 25 litros de capacidade, mais 10 litros do que o original
- Autonomia indicada superior a 450 km
- 1,7 kg mais leve do que o depósito original
- Pintado, com grafismos transparentes e pronto a montar; em alternativa, sem pintura para personalização
- A tampa do depósito, a bomba de combustível e o filtro de carvão ativado originais continuam a ser utilizados
- A luz de reserva permanece funcional
- Estão incluídos todos os suportes para o novo depósito
- Compatível com a maioria das barras de proteção tubulares
- A ergonomia ideal é mantida
- Instruções em vídeo incluídas
- Testado pelo TÜV
A barra de proteção original BMW especificamente mencionada nas indicações do fabricante não é compatível com o depósito. O mesmo se aplica aos suportes BMW para faróis auxiliares aí mencionados. Os logótipos BMW mostrados não estão incluídos. O conjunto inclui fita adesiva de dupla face 3M pré-cortada para reutilizar os logótipos do depósito original.
Carenagem Fenouil
A carenagem em ABS reinterpreta o estilo da lendária R80 GS PD para a R 12 G/S. Substitui o para-brisas original, oferece proteção aerodinâmica e é fornecida com suportes integrados e o material de montagem necessário. Apresenta acabamento em branco-claro, preto mate ou vermelho; está disponível opcionalmente uma extensão.
Guiador confortável e proteção de guiador
- Guiador Old School em aço com barra transversal e diâmetro constante de 22 mm
- Revestimento em pó epóxi preto mate
- Mais alto do que o guiador original e com uma curvatura mais confortável para uma posição de condução mais descontraída
- Montagem nos elevadores de guiador e comandos originais
- Não são necessárias alterações nos cabos nem nas tubagens de travão
- Compatível com punhos aquecidos
- Pré-perfurado para o motociclo original
- Relatório de ensaio incluído (sem ABE, sem TÜV)
A proteção clássica de guiador para todo-o-terreno apresenta o logótipo Unit Garage e protege o rosto contra a barra transversal em caso de queda. Tem 23,5 cm de comprimento e um diâmetro de 6 cm.
Guarda-lamas traseiro e revestimento do banco Rallye
- Guarda-lamas traseiro em ABS ao estilo dos modelos GS da década de 1980
- Substituível pela carenagem original sob o banco
- Pintado e fornecido com instruções de montagem
- O logótipo BMW visível nas imagens não está incluído
O revestimento do banco Rallye em pele sintética de alta qualidade substitui o revestimento original. Uma camada interior adicional de espuma aumenta o conforto. O revestimento possui uma pega de transporte e costuras seladas contra a entrada de água. É adequado para o banco Rallye original.
Para a montagem, o banco é retirado, o revestimento original é desmontado depois de remover os agrafos e o novo revestimento é centrado e fixado com novos agrafos. Caso não tenha experiência, recomenda-se que a montagem seja efetuada por um estofador.
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Sistema de escape Akrapovič-Unit-Garage
- Silenciador artesanal em liga de titânio de alta qualidade com revestimento em carbono
- Peso: 2,1 kg
- Mais potência e binário, bem como um som mais grave e desportivo
- Utiliza os suportes originais do motociclo
- Não são necessárias modificações nem adaptações da unidade de controlo do motor
- Compatível com todos os porta-bagagens Unit Garage
- Os poisa-pés de origem do passageiro podem ser mantidos
- Homologado para circulação rodoviária e totalmente conforme com a norma EURO5+
O sistema de escape não é compatível com a armação esquerda para malas BMW.
Proteção do motor e contra quedas
A proteção do motor maior, em liga leve Peraluman anodizada com 3 mm de espessura, protege o motor, os coletores de escape dianteiros e a zona particularmente exposta do catalisador. É moldada a frio, possui aberturas de saída e nervuras de reforço e é fornecida pronta a montar, incluindo material de fixação, amortecedores de vibrações e espaçadores.
O par de barras de proteção é fabricado em tubo de aço com 25 mm de diâmetro, 2 mm de espessura de parede e revestimento em pó de alta resistência. O tubo de proteção de ambos os lados integra-se no quadro. A maioria dos trabalhos de manutenção pode ser realizada sem desmontagem. Os acessórios e as instruções de montagem estão incluídos; as barras são compatíveis com tampas da cabeça dos cilindros e proteções originais, bem como com opções adequadas de terceiros.
Coberturas do motor fresadas por CNC
O par de coberturas retoma de forma moderna as linhas clássicas dos antigos motores boxer BMW. As peças são fresadas por CNC a partir de uma peça maciça e estão disponíveis anodizadas em preto ou jateadas e anodizadas. Ambas as versões possuem lamelas fresadas e um logótipo. São compatíveis com os motores boxer BMW R12 dos modelos R 12, R 12 nineT e R 12 G/S.
Pega para passageiro
A pega minimalista em aço inoxidável com revestimento em pó de alta resistência oferece apoio ao passageiro, ajuda a prender a bagagem atrás do banco e pode ser útil para movimentar ou apoiar o motociclo fora de estrada. O kit de montagem está incluído. Para a montagem, é necessário remover os dois pequenos suportes originais para correias adicionais sob o guarda-lamas traseiro; a pega assume a mesma função. É compatível com todos os suportes para malas Unit Garage.
Montagem e compatibilidade
O kit foi concebido para a BMW R 12 G/S. As instruções e os tutoriais em vídeo auxiliam a transformação, que, segundo o fabricante, pode ser realizada em poucas horas. Todos os componentes são Plug & Play, não são necessárias alterações em peças OEM e a transformação é totalmente reversível. Devido à melhoria contínua dos produtos, as imagens podem mostrar uma versão anterior.